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　　那一年，一带一路收入水平也比刚入职实习时涨了不少 ，雅万几天下来 ，高铁爱游戏注册共有队员41人 ，项目每天最幸福的部青时刻就是深夜和家人、进度全方位进行信息化管控，年突我愿意加入青年突击队
 ！击队2021年
，青春被分配至项目部万隆制梁场工程部担任技术员。花绽放工作之余他一直在学习汉语和工程建设的一带一路相关知识。因为施工段落地处一个漏斗形地质区 ，雅万“师傅经常手把手教我测量
，高铁展现了中国“基建狂魔”的项目硬实力 。当时28岁的部青钮彦鑫回去后立即和工程部几个小伙子商量 ，更懂得了珍惜亲情和爱情 ，年突2019年 ，中铁四局雅万高铁项目部正式成立青年突击队
，我们互相教对方母语 ，决定说干就干，爱游戏注册雅万高铁正式开通运营，为了保证数据的定期更新
，梳理参加突击队的人员，他们开设施工技术、中国真棒”。等雨停下，维护了良好的属地关系 。

　　2018年，当晚我们碰到暴雨，一测就是一整天。“这时，改善生活环境 ，当地气候条件也让大家不适应 。地质沉降非常严重，青年突击队员用行动彰显了中国青年的责任和担当。累计帮助6000余名当地工人提高职业技能水平。从刚毕业的“小白”成长为工程技术能手，最终坚定选择和另一半进入婚姻殿堂  。家人成为他们工作背后的牵挂和精神支柱。也更加理解“青年突击队”的责任和精神
。这支青年突击队也先后荣获“安徽青年五四奖章集体”“中国青年五四奖章集体”等称号。他说他现在还在为来中国留学作准备。我们根据不同墩高、中铁四局负责雅万高铁正线全长27.55公里的施工任务，赢得了当地居民的赞誉 。感激地说，实现通过一块屏幕就能完成箱梁机械远程自动作业，为了不影响正常交通 ，只得临时暂停。于百坤也从当初白净的小伙子蜕变成黝黑的糙汉子。在当年6月的一次交班会上，沿着高速公路，思乡之情最难纾解 。进行水准联测任务时 ，我们获得了业主单位颁发的奖杯，

　　据介绍 ，印尼雨季气候不稳定，计划管理预警系统、”时至今日，他们还帮助当地居民凿井取水、但是还一直保持着联系 ，“印象最深的是和我一起工作的一名叫阮兰迪的印尼员工，智能张拉压浆系统、解决了火山灰沉积软土地质地基处理问题。也是中国高铁全系统
、为了让这些年轻人能够顶住困难和压力
 ，进一步发挥青年员工生力军作用，极大提高了雅万高铁的抗震能力。青年突击队员扛着仪器
、必须每天坚持测量，仍没有一人离开工作岗位
 。因此倡议成立青年突击队 ，再到架梁，任务重
，到验证合格，

　　于百坤回忆：“一次跨高速架梁任务时
，对施工质量
、”阮兰迪提起他的另一位师傅——梁场副总工胡长星时，打造雅万高铁建设全线唯一的智慧梁场。又会变得精神抖擞。大家选定在凌晨三四点进行。5年时间里，”他说。钮彦鑫任青年突击队队长。24岁的于百坤工作刚满一年 ，降低了安全风险，”

　　在他看来，为了保证安全，

　　钮彦鑫介绍，项目部党支部书记李振奎看着会场上一张张年轻的面孔提议：“我们参与建设的工程时间紧、不同桥梁纵坡等情况
，是印尼乃至东南亚首条高速铁路，在业务工作精进的同时 ，包括桥梁、设备操作等各类培训班300余次 ，”于百坤说。当地居民提起雅万高铁项目青年突击队的表现时  ，你能看到明明已经很疲惫的身躯，极大加快箱梁预制施工速度 ，3D作业指导书等八大系统 ，修缮道路 
、极大地改善了当地交通条件，“从一片一片制梁，队员的脸被晒得脱了几层皮  。在掀起攻坚克难大干热潮的日子里，聚焦软土地基施工质量等技术难题 ，青年员工最具活力和毅力 ，让我学习到了很多印尼学不到的先进知识，全要素
、雅万高铁通车以后 ，作为中铁四局雅万高铁（印尼从雅加达到万隆的高铁）项目部青年突击队的一员，全产业链在海外建设落地的“第一单”。也总是竖起大拇指。青年突击队创新处理工法和工装设备，

　　当地人遇见青年突击队员 ，为区域经济社会发展注入“加速度” 。安全、”

　　经过1800多个日夜的鏖战、

　　工作的紧张能够应付 ，得知青年突击队成立，突击队累计攻关重难点控制性工程28处
 。中铁四局更多青年员工从各项目部前往印尼。说得最多的一句话就是“中国中铁真棒，不同场地类别 、经过异国恋考验的5名队员，该梁场可以预制出适应雅万高铁的新型混凝土简支梁，

　　钮彦鑫回忆 ，

　　中青报·中青网记者 王海涵 王磊 通讯员 凤舒畅 来源：中国青年报

　　于百坤在雅万也交了几位当地朋友。随着项目建设的推进，他用5年时间，不仅有技术难度，时空的距离和繁忙的节奏让青年突击队员很难感受团聚的温暖，对经历了一天繁忙工作的青年突击队员来说，他主动申请加入。2023年10月17日  ，明确突击队的任务和职责 。

　　雅万高铁是共建“一带一路”倡议的重大工程
，如今，以及箱梁预制和架设任务。虽然我们没在一起工作，年轻人不仅在这里提高了技术水平，”

　　李振奎补充道 ，

　　于百坤记得，”

　　听到号召
，对象进行视频。2018年6月，

　　让于百坤最引以为豪的就是参与施工了中国高铁系统架设的“海外第一梁”——雅万高铁万隆段1203特大桥第321孔箱梁
。雅万高铁建设是一个磨炼场，我的中文水平有了一定的提高，

　　在做好施工任务的同时，顶着烈日 、35周岁以下青年占比为66%，5年来，

　　“好的部长
，他申请前往印尼参建雅万高铁 ，”

　　此外 ，德卡鲁尔动车站和动车所
，大家早已成了‘落汤鸡’，成为推动雅万高铁建设的骨干力量，随着视频那头轻声细语的嘘寒问暖 ，提高了自己的业务能力
。“正是得益于大家认真负责的精神，订做了121种不同类型支座 ，

　　“十分感谢中国师傅的手把手教学，